Прорезиненные ремни
применяются для передачи широкого диапазона мощностей при спокойной нагрузке; при резких колебаниях нагрузки они пробуксовывают. При работе в среде, содержащей пары нефтепродуктов, эти ремни расслаиваются.
Хлопчатобумажные тканые ремни допускают значительные колебания нагрузки, но их не рекомендуется применять в сырых помещениях. Такие ремни используют для передачи небольших и средних мощностей при скорости ремня .
Шерстяные тканые ремни упруги, допускают резкие колебания нагрузки и значительную кратковременную перегрузку на 40-50%, устойчивы в сырых помещениях и в парах кислот и щелочей. Стоимость сравнительно высока; применяют для передачи малых и средних мощностей. Изготовляют шерстяные ремни многослойными.
Пленочные ремни новый тип ремней из пластмасс, армированных кордом из капрона, лавсана или знантана. Эти ремни обладают статической и усталостной прочностью. При малой толщине (от 0,4 до 1,2 мм) они передают значительные нагрузки (до 15 квт), могут работать при малы, диаметрах шкивов с высокой быстроходностью.
Плоские ремни для быстроходных передач изготовляются бесконечными (замкнутыми), что значительно улучшает качество передачи, но применение таких ремней ограничено из-за сложности их изготовления. Концы обычных ремней соединяют сшиванием, склеиванием, скреплением специальными скрепками.
Шкив ы. Ременный шкив состоит из обода, несущего ремень, ступицы, монтируемой на вал со шпонкой, спиц или диска, соединяющего обод со ступицей. Форма рабочей поверхности обода определяется видом ремня.
Для плоских ремней поверхность обода шкива должна иметь цилиндрическую форму, а для центрирования ремня поверхность одного из шкивов (чаще всего меньшего) делают выпуклой. Конструкция шкива показана.