возможность применения при значительных межосевых расстояниях (до 8 м), а в эскалаторах и значительно больше; малые габариты по сравнению с ременной передачей; постоянство передаточного отношения; высокий коэффициент полезного действия ; меньшая по сравнению с ременными передачами нагрузка иа валы; возможность передачи одной цепью вращения нескольким валам.

Недостатки цепной передачи связаны с тем, что цепь состоит из отдельных звеньев и располагается на звездочке не по окружности, а по многограннику. С этим связаны износ шарниров цепи, шум, дополнительные динамические нагрузки. Затруднен подвод смазки к шарнирам цепи, чем сокращается срок службы передачи.

Схема цепной передачи показана . Передача еостс: из двух звездочек (меньшей ведущей и большей ведомой), тированных на двух параллельных валах на шпонках. Звездочки а диняются бесконечной цепью. В механических передачах примени различные конструкции цепей. При скорости цепи до 10-15 м/с меняют роликовые цепи по гост 10947-64 с числом рядов . При больших скоростях до 20-25 м/с ; , меняют бесшумные зубчатые цепи по гост 13552-68 .

Роликовые цепи состоят из наружных внутренних подвижных звеньев. Внутренние звенья напрессовгп на концы втулок , а наружные на ось , концы которой расклепан втулка и ось образуют шарниры. Для уменьшения износа на втул. Надеты ролики.

Зубчатые цепи состоят из набора плас с зубьями и шарниров. Рабочие поверхности зубьев пластин ограничв плоскостями под углом а = 60°.

Материал деталей цепей должен обладать большой износоугп чивсстью и прочностью. Пластины изготовляют из стали 50 с закал до икс 38-45; оси, втулки, ролики из цементованных ста (сталь 20) с последующей закалкой до твердости 52-60, шай из стали 50 с последующей закалкой до твердости нес 30-38.