Конструктивные разновидности плоскоременных передач



Применяются передачи: от кр ы т ы е с параллельными валами, вращающимися в одинаковом направлении, этот вид передачи имеет наибольшее распространение; перекрестные с параллельными валами, вращающимися в противоположных направлениях , эти передачи имеют ограниченное применение из-за повышенного износа ремней; полуперекрестные с перекрещивающимися валами, вращающимися в одинаковом направлении;угловые с пересекающимися валами, вращающимися в одинаковом направлении ; со ступенчатыми шкивами, позволяющими изменять частоту вращения ведомого вала при постоянной частоте вращения ведущего вала , для изменения частоты вращения ведомого вала надо ремень переставить на другую пару шкивов; схолостым шкивом, позволяющим остановить ведомый вал при вращающемся ведущем вале . На ведущем валу посажен на шпонке широкий шкив , а на ведомом валу два шкива. Шкив 2 посажен на шпонке, а второй шкив 3 свободно вращается на валу (холостой шкив). Ведомый вал будет вращаться, когда набегающая ветвь ремня вилкой на ходу будет перемещена на шкив 2. Остановка ведомого вала осуществляется при обратном перемещении ремня ка холостой шкив 3; передачи с натяжным роликом, обеспечивающим автоматическую натяжку ремня по мере его вытягивания.

Основными преимуществами клиноременной передачи по сравнению с плоскоременной являются:

А) возможность получения больших передаточных отношений (до 7, а иногда и до 10);

Б) небольшие межосевые расстояния наименьшие

В) увеличение тяговой способности ремня за счет повышения трения, так как клиновая форма ремня увеличивает его сцепление со шкивом примерно в три раза;

Г) большая компактность и надежность работы.

Недостатки такой передачи: меньшая долговечность ремня в связи с возникновением больших напряжений изгиба из-за большей толщины ремня; несколько меньший кпд чем у плоскоременной передачи .

Для натяжения ремней применяют различные устройства. Такое устройство представляет собой салазки, по которым с помощью установочных винтов перемещается электродвигатель или же электродвигатель устанавливают на поворачивающейся плите.

Клиновые ремни имеют трапецеидальную форму поперечного сечения. Они изготовляются семи типоразмеров и отличаются между собой возрастающими размерами поперечного сечения . Эти ремни состоят из текстильного прорезиненного корда (крученая нить большой прочности из хлопчатобумажного или искусственного волокна), расположенного по центру тяжести ремня, или из обрезиненного кордового шнура. Чаще всего применяют ремни кордотканые, а для ответственных передач с малыми шкивами кордоишуровые. Клиновые ремни изготовляют бесконечными. При этом за расчетную длину принимают длину линии, проходящую через центр тяжести сечения ремня. Размеры клиновых ремней.



Новости Авто

  • Volkswagen хочет стать "Эпплом" среди автомобильных брендов
    20 January 2012 13:34
  • Концерн General Motors заключил контракт с компанией Teijin Limited
    9 December 2011 19:44
  • Финский гонщик Кими Райкконен может вернуться в Королевские гонки
    12 November 2011 11:15
  • Обновление гибридной версии Insight от Honda
    2 September 2011 13:19
  • Panthermobile будет продан на британском аукционе
    26 August 2011 19:47
  • Шины, которые сами подкачиваются
    12 August 2011 21:13
  • Закрытого колпака в Королевских гонках не будет
    15 July 2011 18:58
  • Ник Вирт больше не технический директор команды Marussia Virgin
    3 June 2011 12:29
  • Проблемы с подвеской у Петрова и Хайдфельда
    8 April 2011 14:04
  • Автомобилей в Японии продаются меньше
    1 April 2011 9:03
  • Нико Росберг не смог испытать автомобиль из-за непогоды
    12 March 2011 17:19
  • Новый завод новые машины
    15 February 2011 17:33
  • Компания BMW идет по дороге перемен
    10 February 2011 13:51
  • Виталий Петров отказался от соревнований
    10 February 2011 13:13
  • "GM-АвтоВАЗ" остановил выпуск автомобилей Chevrolet Niva
    10 February 2011 9:44
  • Будет ли доплачивать государство операторам трассы Москва-Петербург за малый трафик
    7 February 2011 11:24
  • Откажется ли группа Lotus от команды Формулы-1 Team Lotus
    27 January 2011 16:59
  • Volkswagen собирается экономить на топливе
    25 January 2011 18:47
  • BMW представит миру автомобильное новшество
    21 January 2011 18:04
  • Какие перспективы ждут Файруза Фаузи
    20 January 2011 10:54