Необходимо предусматривать плоскую торцовую поверхность для базирования колеса при нарезании зубьев. При серийном производстве экономически оправдано получение ютовок конических колес в двусторонних штампах.Низана заготовка такого колеса после штамповки. Закругления выполняют радиусами а штамповочный лин конусной поверхности ступицы . На внешних углах зубьев параллельно оси отверстия снимают.

Аналогично цилиндрическим, конические колеса транспортных машин (автомобилей и др.) Для снижения их массы делают более тонкостенными.

Последнее время конические колеса в основном делают из относительно дорогих сталей, поэтому с целью их экономии колеса диаметром 180 мм часто выполняют составными. Зубчатый венец крепят в зависимости от размеров колеса к стальному центру или к фланцу вала болтами под развертку или заклепками .

Центрирование по диаметру б лучше, чем по диаметру , так как при этом: точность центрирования выше (при той же посадке допуски размеров венца и центра и посадочный зазор меньше); тех. Логически проще получить точное отверстие гладкое, без уст(для центра наличие или отсутствие уступа менее существенно), мо ше поверхность обработки центрирующих поверхностей венца центра и, следовательно, меньше затраты времени на обрабсн пример оформления рабочего чертежа монолитного коничеп колеса см.