Упругие муфты не только компенсируют несоосность налов, но и смягчают толчки и удары за счет деформации упругого элемента. Различают муфты с неметаллическим упругим элементом (рези-па, кожа) и с металлическим упругим элементом (стальная пружина). Рассмотрим наиболее распространенные муфты с резиновым упругим элементом.

Упругая втулочно-пальцевая муфта типа мувп имеет самое широкие распространение в приводах электродвигателей с малым и средним крутящими моментами. Полумуфты изготовляют из серого чугуна, а мкже из стали 30 или 35 л. Полумуфты насаживают на цилиндричес но или конические концы валов. В одной полумуфте запрессованы альпые пальцы, изготовленные из стали 45, с надетыми на них резинными втулками , или кольца трапецеидального.

Деформация резиновых упругих элементов смягчает толчки и уда, но амортизирующая способность муфты незначительна. Такая муф компенсирует радиальное смещение б « 0,3 - 0,6 мм, угловое и небольшое осевое смещение валов а на 1 - 5 мм. Можно изготовлять муфты с одним и тем же наружным диаметром, но разных диаметров расточек под вал и, следовательно, можно соединять валы разных диаметров. Втулочно-пальцевые муфты применяют для ггединения валов л 16 100 мм; передаваемый расчетный момент 1= 3,2 800 кгс м, наружный диаметр муфты о = 90 4 400 мм, диаметр окружности, проходящей через центр пальцев, о₁ = 0,7 мм и число пальцев г = 4 -10.

Выбранные размеры муфты проверяют на прочность пальцев изгибу в опасном сечении (в месте закрепления пальца). Рассматриваем палец как балку, защемленную одним концом:

Муфты с торообразной упругой оболочкой. Резиновый упругий элемент напоминает автомобильную шину, работает па кручение. Это придает муфте большую энергоемкость, высокие упругие и компенсирующие свойства (а та 2°, б та 2 - 6 мм, угол закручивания до 5-30°). Муфта ( сравнительно простая, она получила широкое распространение и в настоящее время стандартизована (гост 20884-75). Муфта состоит из упругого элемента и полумуфты 2, к которой болтами 3 через кольцо 4 притягиваются прижимные полукольца 5. При сборке муфты полукольца 5 соединяют с кольцом 4 пинтами 6, расположенными между болтами.

Наружный диаметр муфты о определяют из расчета оболочки на прочность.

Крутящий момент с полумуфт передается на оболочку силами треки: создаваемыми при затяжке болтов . При передаче момента в оболочке возникают касательные напряжения крутильного сдвига. Наибольшего значения они достигают в кольцевом сечении с диаметром.